Автор: Андрей Винник
Этим летом московские ученые из РГАУ-МСХА имени К. А. Тимирязева представили модернизированную версию существующего двигателя внутреннего сгорания, отличающегося большей работоспособностью.
На сегодняшний день нет изобретения, которое бы затмило своей продуктивностью ДВС. Ими оснащён практически весь транспорт в сельском хозяйстве. Свой потенциал подобные двигатели подтверждают уже на протяжении нескольких сотен лет, не лишаясь при этом определенных недостатков: низкий коэффициент полезного действия, токсичность, шумность, необходимость регулярной смены расходников (масло и бензин).
Некоторые из этих изъянов и призвана исправить новая модель ДВС. Благодаря уменьшению поверхности трения между рабочим поршнем и цилиндром продуктивность мотора увеличивается почти в два раза. Помимо этого, сниженное трение повышает коэффициент полезного действия на 3-5 % по сравнению с предыдущими версиями ДВС.
Не осталась без внимания и цена обслуживания таких двигателей. Периодическое изменение стоимости топлива, особенно во времена санкционных ограничений, может сильно увеличить расходы на заправку. Именно поэтому обновленный ДВС способен перерабатывать как бензиновое так и газовое топливо. Использование последнего оказывается выгоднее и экологичнее, ведь рабочий процесс в новом двигателе организован таким образом, что сгорание газа происходит в лучших условиях, по сравнению с существующими двигательными конструкциями.
Патент на изобретение принадлежит научным сотрудникам, обещающим повышенную эффективность фермерских работ.