Зернометатель ЗМС-100 может выполнять следующие технологические операции:
-Загрузку и выгрузку зерноскладов.
-Погрузку зерна в транспортные средства с высотой борта до 3,5 м.
-Механическое перелопачивание (перебуртовку) зерна в зерноскладах на открытых площадках во время подвозки зерна от комбайна.
-Формирование буртов из куч зерна, оставляемых транспортными средствами на площадках во время подвозки зерна от комбайна.
-Сепарацию зерна с отделением легких примесей.
-Производительность — 100 т/ч
-Дальность метания — 21 метр
-Высота метания — 6 метров
Тип - Самопередвижной
Привод - Электрический
Производительность при влажности не более 20%(на грунте с твердым покрытием), т/ч до - 100
Транспортная скорость на буксире, км/ч, не более - 5
Дальность полета зерна (пшеницы) от места забора, до м. 24
Габаритные размеры в транспортном положении (длина, ширина, высота), мм. - 4,0х1,87х2,30
Габаритные размеры в рабочем положении (длина, ширина, высота) - 3,30х5,16х3,70
Габаритные размеры в рабочем положении с метателем повернутым на 90 градусов (длина, ширина, высота), мм. - 3,30х5,16х3,70
Ширина захвата, м. - 4
Высота бросания зерна (пшеницы), до м. - 6
Дорожный просвет, мм. - 475
Масса машины сухая, кг. 920
Срок службы, лет - Не менее 7
Характерной особенностью зернометателя самопередвижного ЗМС-100 являются возможность загрузки складов с высотой складирования зернового материала до 6 м., а также формирование высоких буртов на площадках открытых токов.
Поворот триммера метателя на 135 в обе стороны от продольной оси рамы дает возможность обеспечить: — непрерывность процесса погрузки зерна в автомашины и автопоезда; — распределение зерна при загрузке складов; — формирование буртов с одним гребнем после двух проходов зернометателя; — рассредоточение зерна из бурта для просушки на площадке тока и формирование его (после просушки) снова в бурт.
Основные отличия ЗМС -100 от зернометателей других фирм производителей:
— существенно изменена конструкция барабанов триммера (увеличены линейные размеры, было 400мм стало 500мм), что позволяет значительно увеличить производительность;
— подшипниковые узлы вмонтированы непосредственно во всех трех барабанах, что снижает потери мощности эл. двигателя при работе, значительно улучшает качество работы самого узла.
— желоб представляет собой конусообразность, что позволяет организовывать, направлять и корректировать зерновой поток
— привод на задние колеса.
