LIBHERR 1250-6.1 2007 года выпуска наработка 5900 м/ч пробег 9500 тысяч км,на ходу,в идеальном состоянии,ремонта,вложения не требует,все родное заводское,пробег,наработка по Европе.Кран LIBHERR LTM 1250-6.1 2009 года выпуска с наработкой 5900 м/ч с пробегом 9500 тысяч км,на ходу,в идеальном состоянии,вложения,ремонта не требует,садись,заводи,езжай работай на объект.Технические характеристики LIEBHERR LTM 1250-6.1:
Максимальная грузоподъемность / вылет: 250 т. / 3 м.
Главная стрела: 15,5 – 72 м.
Решетчатый удлинитель стрелы: 5,4 - 70 м.
Двигатель шасси/крановой установки:
8-ми цилиндровый дизельный двигатель фирмы Либхерр с турбонагнетателем, 450 кВт
4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 180 кВт
Максимальная скорость в походном состоянии: 80 км/ч.
Колесная формула: 12 x 8 x 10
Вес в транспортном положении: 72 т.
Максимальный противовес: 97,5 т.
Автокран LTM 1250-6.1 устанавливает новые стандарты в классе кранов грузоподъемостью 250 т. С полностью выдвинутой в вертикальном положении 6 секционной 72-метровой телескопической стреле кран обладает грузоподъемностью 14 т. Модульная конструкция системы передачи данных по информационной шине обеспечивает большую экономичность и повышение безопасности для привода шасси и крановой установки.
Компактный, маневренный, оптимальный по массе
Длина крана всего 17.6 м. длина шасси -15,6 м.
Угол въезда -17°, угол съезда -19°.
Минимальный радиус поворота -13,1 м (при повороте колес 5 мостов).
Гидропневматическая система подрессоривания Niveaumatik обеспечивает равномерную нагрузку на оси (12 т).
Дополнительная тормозная система: замедлитель в автоматической коробке передач, вихреточный тормоз Telma на четвертом мосту, тормозной клапан с газораспределением в выхлопной трубе (ZBS).5 мостов - поворотные, мосты 5 и 6 управляются независимо от мостов 1-3. При движении диагонально-боковым крабовым" ходом мосты 3 и 4 гидравлически приподнимаются.
Привод 12x6, мосты 1,5 и 6 ведущие.
Привод 12x8, мосты 1,4, 5 и 6 ведущие, при движении по бездорожью включается привод 4-го моста.
Автоматизированная коробка передач ZF-TC-TRONIC с преобразователем крутящегомомента и замедлителем, 12 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода.
Автоматизированное переключение.
Многоступенчатая коробка передач обеспечивает пониженный расход топлива и точное маневрирование.
Надежная раздаточная коробка с распределительным дифференциалом.Цена 59.000.000 миллиона рублей под заказ с Европы,до 31 рабочих дней
