Грабли ГВВ-6 ворошилки прицепные предназначены для сгребания провяленной травы из прокосов в валки, ворошения ее в прокосах и оборачивания валков. Грабли ворошилки используются для уборки сеянных трав, а также трав естественных сенокосов. Прицепные грабли агрегатируются с колесными тракторами класса 0,6 – 1,4 т.с.
Грабли ГВВ-6М предназначены для сгребания подвяленной травы (в т.ч. соломы) из прокосов в валки заданной ширины, ворошения ее в прокосах, а также оборачивания вал-ков, попавших под дождь. Обеспечивают высокое качество сбора травы (в т.ч. люцерны) в рыхлый, нескрученный валок.
Диаметр проволоки зуба ГВВ рабочего колеса 7 мм.
Тип устройства колесно-пальцевые прицепные ГВВ-6
Производительность при сгребании за час основного времени, до 8,5 га/час
Ширина захвата ГВВ-6:
- при сгребании 6 м
- при ворошении 9 м
Количество рабочих колёс: 8 шт.
Диаметр рабочего колеса: 1350 мм
Количество зубьев на одном колесе: 40 шт.
Ширина валка при сгребании: до 1,6 мм
Рабочая скорость: 15 км/ч.
Транспортная скорость: до 20 км/ч,
Ширина колеи опорных колёс: 2000 мм
Габаритные размеры, мм, не более
Рабочее положение
- длина 5500
- ширина 7400
- высота 1350
Транспортное положение
- длина 5800
- ширина 3000
- высота 3000
Масса, кг, не более 480
Агрегатирование, тяговый класс трактора, кН (тс) от 6 (0,6) до 14 (1,4)
Особенности и преимущества ГВВ-6:
Большая ширина захвата – до 6 м.
Качественный сбор скошенной массы в рыхлый однородный валок.
Зубья рабочих колес изготовлены из пружинной стали высокого качества и имеют особую изогнутую форму, что позволяет им работать на изгиб и кручение сразу в двух плоскостях.
Диаметр проволоки зуба рабочего колеса по выбору – 6 мм или 7 мм.
Благодаря особой форме зубьев, грабли, при работе, имеют постоянный контакт одновременно нескольких зубьев с почвой обеспечивая качественный захват скошенной массы и без попадания земли.
Усиленная тележка граблей по сравнению с аналогичными ГВВ-6, а именно: усилено дышло, усилены балки опорных колес, усилены кулаки крепления балок рабочих колес, переработана конструкция механизма подъема (опускания) балок рабочих колес. Данные изменения позволили увеличить жесткость и надежность всей конструкции тележки.
Шины опорных колес 165/70R13, установленные на штампованный диск 5J*R13 от а/м ВАЗ.
В качестве ступицы опорных колес применяется задняя ступица а/м ВАЗ-2108/2110 в сборе с подшипником и осью, что многократно увеличивает надежность и долговечность данного узла.
Литая ступица рабочего колеса,
