Экскаватор одноковшовый ЭО-2101.2 СОК
(усиленная конструкция, со смещаемой осью копания обратной лопаты)
на шасси трактора Беларус-92П
Отличительными особенностями данной модели экскаватора от существующих аналогов является:
1.Рама экскаватора, выполнена в форме цельной, сварной, обтяжной усиленной конструкции с внутренними поперечными балками, имеет трапециевидную форму, продолжением основной рамы является поперечная рама смещаемой оси копания обратной лопаты и стойки крепления стрелы переднего погрузочного оборудования, образующие с основной рамой единую, неразборную сварную конструкцию;
2.Опоры (аутригеры) экскавационного оборудования Экскаватора одноковшового ЭО-2101.2 СОК - вертикальные, выдвижные. Имеют подвижный башмак, данная конструкция обеспечивает более надежное, жесткое фиксирование экскаватора на опорной поверхности при проведении экскавационных работ;
3.Гидравлическая система экскаватора комплектуется импортными гидрораспределителями, собрана на импортных комплектующих передовых заводов производителей гидравлического оборудования.
4.Увеличенное расстояние поперечной рамы смещения оси копания обратной лопаты до 650 мм относительно центра, что повышает универсальность, применяемость экскаватора в узких, стесненных условиях работы.
Экскаватор одноковшовый ЭО-2101.2 СОК предназначен для выполнения экскавационных, планировочных работ на грунтах I-III категории
Основные технические характеристики
Экскаватора одноковшового ЭО-2101.2 СОК:
Габаритные размеры
Длина, мм – 7400
Ширина, мм– 2400
Высота, мм – 3800
Эксплуатационная масса, кг – 6900
База
Тип трактора – Беларус-92П
Колесная формула – 4х4
Двигатель – Д-245,5, дизельный с турбонаддувом, непосредственный впрыск топлива
Мощность эксплуатационная, кВт (л. с.)– 65(89)
Максимальная скорость – 34 км/ч
Число и расположение цилиндров – 4, рядное, вертикальное
Рабочий объем цилиндров, л - 4,75
Диаметр цилиндра, мм - 110
Ход поршня, мм - 125
Степень сжатия – 15,1
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г(кВт•ч) – 226,0
Трансмиссия
Коробка передач – механическая с реверс-редуктором, управление КП однорычажное.
Число передач, вперед/назад – 8/8, с возможностью разблокирования 9-й передачи.
Тормоза рабочие – дисковые сухие
Тормоз стояночные – однодисковый, сухой, с автономным механическим управлением.
