Протравливатель семян универсальный ПС-22

Протравливатель семян ПС-10АМ (насос), произведен на базе протравливателя семян ПС-10АМ(дозатор).
Отличительные особенности и преимущества протравливателя семян ПС-10АМ(насос) по сравнению с ПС-10АМ.
1) На бункере семян ПС-10А.42.000 в место мембранных сигнализаторов уровня СУМ-1 установлены емкостные датчики ПС-10ДУ которые более надежны в эксплуатации и просты в регулировке. Для контроля работоспособности, правильного подключения и настройки датчики снабжены световым индикатором.
2) В баке ПС-10.02.000. Установлен поплавковый датчик ПС-22.02.100. новой конструкции для контроля уровня рабочей жидкости вместо СУМ-1, который более надежен и, самое главное позволяет использовать максимальное количество рабочей жидкости при протравливание семян.
3) Вместо дозатора ПС-10.10.000. установлен центробежный погружной насос НВУ-3, который не только обеспечивает подачу необходимого количества рабочей жидкости в камеру протравливание ПС-10.14.000., но и непрерывно перемешивает ее за счет центробежных струй в течение всего процесса протравливание. Это позволило снять с бака мешалку ПС-10.02.060. с цепным приводом ,и убрать электромагнит ЭМ-44.
4) Контроль поступления рабочей жидкости из бака в камеру протравливания осуществляеться в режиме реального времени при помощи электронного счетчика ПС-22.50.200. с первичным преобразователем ПС-22.50.100, дисплей которого установлен на панели управления электроящика. В случае необходимости количество рабочей жидкости можно регулировать без остановки машины при помощи регулеровочного крана ПС-22.50.300. Кроме того электронный счетчик обеспечавает учет суммарного расхода рабочей жидкости за смену рабочего времени, что невозможно сделать на ПС-10АМ(дозатор).
5) На ПС-22, установлен блок задержки БЗ который в автоматическом режиме включает загрузочное устройство с задержкой на 3 секунды после срабатывания верхнего датчика уровня зерна в бункере по сравнению с ПС-10АМ при этом уменьшаеться количество включений загрузочного устройства в единицу времени, тем самым снижая нагрузку на механические узлы и электрическою схему при работе что в конечном итоге уменьшает энергопотребление и повышает надежность машин.