Прицеп ПСКТ-15

Новый, в эксплуатации был всего 10-15 м/ч.
Заказывался под себя, но не пошло.
- Кузов монолитный, сварной на 18 куб.
- Толщина бортов и пола 5 мм.
- Гидросистема автономная, комплектующие Италия.
- Шасси ADR (Германия) , рассчитанно на 24 т. нагрузки.
- Подвеска "Тандем" на параболических рессорах, Италия.
- Рама надежная, сварена из прямоугольных закрытых профилей.
- •кузов с дополнительными усилительными ребрами с задней выгрузкой;
•рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей;
•автономная гидравлическая система;
•емкость бака – 70 л;
•производительность насоса – 40 л/мин;
•рабочее давление – 180 бар;
•гидравлический задний борт с автоматической блокировкой при закрытии.
•механическая блокировка гидропривода поднятия кузова;
•гидравлическая опора дышла с блокировочным обратным клапаном.
•тяга дышла с диаметром петли 50 мм;
•подвеска типа «Тандем» на параболических рессорах
•однопроводная гидравлическая тормозная система.
•механический стояночный тормоз;
•металлические крылья, защищающие колеса. Опорные клинья (башмаки) под колеса;
•электрическое оборудование световой сигнализации транспортного средства;
•6-ступенчатый телескопический цилиндр опрокидывателя на шарнирной петле;
•складная лестница и бортовые ступени;
•окно в заднем борту для установки шнека-зерноперегрузчика
Состояние нового.