Каток кольчато-шпоровый ККШ предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см и рыхления на глубину 4 см поверхностного слоя почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.
Рабочими органами катка кольчато-шпорового являются шпоровые кольца, выполненные из литых чугунных дисков Д=460 и Д=520 мм.
Основным элементом катка является шарнирная рама, на которой закреплены рабочие органы. Рама катка изготовлена из профильной трубы 150х100х8мм. Рама катка и установленные на ней пластины, изготовлены из высокопрочной конструкционной стали марки 09Г2С.
Конструкция обеспечивает возможность как раскладывание катка в рабочее положение, так и складывание в транспортное. Для предотвращения возможности самораскладывания, в транспортном положении сложенная рама фиксируется зацепом.
Для опрокидывания катка при переводе его в рабочее или транспортное положение служит гидроцилиндр.
Каток кольчато-шпоровый гидр. склад.
КШКУ-6 (чугунный, прицепной 460 мм) от 55 л.с. – 561660 руб.
Каток кольчато-шпоровый гидр. склад.
ККШУ-6 (чугунный, прицепной 520 мм) –614100 руб.
Каток кольчато-шпоровый гидр. склад.
ККШ-6 (чугунный, прицепной 520 мм) –640800 руб.
Каток кольчато-шпоровый гидр. склад.
КШКУ-9,2 (чугунный, прицепной 460 мм) от 80 л.с. – 776940 руб.
Каток кольчато-шпоровый гидр. склад.
ККШУ-9,2 (чугунный, прицепной 520 мм) – 811440 руб.
Каток кольчато-шпоровый гидр. склад.
ККШ-9,2 (чугунный, прицепной 520 мм) – 898800 руб.
Каток кольчато-шпоровый однобалочный гидр.
КШКУ-10,6 (чугунный, прицепной 460 мм) – 1152300 руб.
Каток кольчато-шпоровый гидр. склад.
ККШ-10 (чугунный, прицепной 520 мм) – 1281600 руб.
Каток кольчато-шпоровый однобалочный гидр.
КШКУ-12 (чугунный, прицепной 460 мм) от 200 л.с. – 1277880 руб.
Каток кольчато-шпоровый гидр. склад.
ККШУ-12 (чугунный, прицепной 520 мм) – 1380000 руб.
Каток кольчато-шпоровый однобалочный гидр.
КШКУ-14 (чугунный, прицепной 460 мм) от 240 л.с. – 1494540 руб.
Разрешенная транспортная ширина катка, позволяет безопасно транспортировать его по дорогам общего пользования.
